Ontvettingsrolsysteem en aandrijving in thermisch verzinkapparatuur

 

 

 

De extrusierol bevindt zich aan het uiteinde van de tank of tussen twee afzonderlijke media en is specifiek ontworpen om twee soorten media of media met verschillende vervuilingsniveaus te scheiden. De extrusierol is gemaakt van een stalen rol met een buitenlaag van ongeveer 20 mm dik rubber. De bovenste extrusierol wordt ingedrukt door cilinders aan beide uiteinden van de positioneringsrolas, terwijl de onderste extrusierol wordt afgesteld door een handmatig bediend wormwiel en een synchronisatieas om de rollijn te regelen. Het aandrijfsysteem maakt gebruik van VC (vectorcontrole) om een ​​consistente lijnsnelheid met de strip te behouden. Voor productspecificaties voor dikkere strippen kan ook een passieve modus worden gebruikt.

 

 

De borstelrol omvat een rollichaam, een borstelring, een bevestigingsring voor de borstelring, een borgmoer voor de borstelring en contragewichten. De borstelringen zijn in groepen rond het rollichaam gemonteerd en aan beide uiteinden samengedrukt door vaste ringen, die vervolgens worden vastgezet door borgmoeren. Door de hoge rotatiesnelheid van de borstelrol is dynamisch balanceren na installatie van de borstelringen cruciaal. Dit wordt bereikt door contragewichten toe te voegen of te verwijderen en hun posities aan te passen om te voldoen aan de G2.5 dynamische balansvereisten bij snelheden van 750 tpm of 1500 tpm. De borstelmaterialen zijn doorgaans verkrijgbaar in twee soorten: siliciumschuurmiddel en nylon. Bovendien kan het borstelsamenstel een geperst gelamineerde stijl of een gewikkelde configuratie hebben.

 

 

Het aandrijfsysteem wordt aangedreven door een AC-motor met constante- snelheid. De borstelrol draait in de tegenovergestelde richting van de stripstroom en werkt met een snelheid van 750 tpm of 1500 tpm. De drukaanpassing wordt gerealiseerd door het motor-aangedreven wormwielsamenstel te regelen. Het wormwiel zet axiale beweging om in radiale beweging. Door middel van een gesynchroniseerde koppeling handhaven de wormwielen die zich in de voetstukbehuizing aan beide uiteinden van de steunrol bevinden een gesynchroniseerde opwaartse of neerwaartse beweging, waardoor de steun op gelijke hoogte blijft met de borstelrol. De motorstroom wordt proportioneel aangepast aan de druk die door de borstels op de strip wordt uitgeoefend; dat wil zeggen, grotere druk vereist een hogere stroom. Hierdoor kan de borstelreinigingskracht op de strip worden geregeld door de motorstroom te regelen.

 

 

De borstelrol en de steunrol zijn respectievelijk op het bovenste en onderste oppervlak van de strook aangebracht in een verweven configuratie. Het contact tussen de strip en de steunrol helpt de laterale rechtheid van de strip te behouden, waardoor de reinigingseffectiviteit wordt verbeterd. Omdat de borstelrol en de steunrol niet dezelfde rotatie-as delen, moeten ze bovendien 25-30 mm worden verschoven om een ​​adequate wikkelhoek te vormen.

 

 

Er zijn twee soorten steunrolconstructies: één met een stalen oppervlak bedekt met een beschermlaag, en de andere met een rubberen bekleding op het stalen oppervlak. Beide materialen worden op grote schaal toegepast. Het aandrijfsysteem maakt gebruik van VC-vectorcontrole om ervoor te zorgen dat de omtreksnelheid van de steunrol consistent blijft met die van de strip.

 

 

Na installatie moet de steunrol teruggeplaatst worden op de striplijn. Om ervoor te zorgen dat de steunrol horizontaal axiaal uitgelijnd blijft, wordt een gesynchroniseerde koppeling gebruikt. Door het handwiel te draaien, zet het wormwiel axiale beweging om in radiale beweging. De gesynchroniseerde koppeling zorgt ervoor dat de wormwielen in de voetstukbehuizingen aan beide uiteinden van de steunrol gelijktijdig omhoog of omlaag gaan, waardoor de steunrol in een vlakke toestand wordt gehouden.

 

 

De dompelrol bevindt zich aan de onderkant van de verticale ontvettingstank, waar hij verantwoordelijk is voor het 180 graden draaien van de strip. Om een ​​constante snelheid met de strip te behouden, maakt de aandrijving gebruik van VC-vectorbesturing. Het dompelrolsamenstel omvat het rollichaam, de as, de aandrijfmotor, de reductietandwielkast, de koppeling en lagers.

Verticale elektrolytische ontvettingstanks nemen een kleinere voetafdruk in beslag. Door de strip verticaal te laten bewegen, zorgen ze voor een constante afstand tussen de platen en de strip en behouden ze een effectieve ontvettende werking op het oppervlak van de strip, waardoor de verticale configuratie de voorkeur verdient boven horizontale tanks. Het onderhoud van verticale tanks is echter een grotere uitdaging, vooral omdat de keerrollen volledig ondergedompeld zijn in de ontvettingsvloeistof. Daarom moeten de lagers aan beide uiteinden zijn uitgerust met roterende mechanische afdichtingen om lekkage van ontvettingsvloeistof te voorkomen.

 

 

De draaiende rol, geplaatst boven de verticale tank, brengt de strip over van een horizontale naar een verticale oriëntatie (of omgekeerd). Om ervoor te zorgen dat de snelheid consistent blijft met die van de strip, is het aandrijfsysteem gebaseerd op VC-vectorbesturing.